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電動自行車把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

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電動自行車把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于對電動自行車的車把立管動態(tài)模擬加載,通過計(jì)算機(jī)輸出信號控制氣缸運(yùn)動,采集力傳感器信號,來實(shí)現(xiàn)對車把動態(tài)疲勞的模擬試驗(yàn)過程。主要用于車把的彎曲疲勞特性測試。

設(shè)備特點(diǎn):

1、傳感器美國世銓品牌;

2、可視力值曲線;

3、軟件程序保護(hù);

4、界面操作簡便;

5、結(jié)果自行輸出。
滿足標(biāo)準(zhǔn):

GB17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.2.2條款要求;

GB 3565-2005 《自行車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第26.1.2條款要求;

EN14764-2005《城市和旅游用自行車—安全要求和檢驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.7 條款要求;

EN14766-2005《山地自行車—安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.7 條款要求;

EN14781-2005《競賽用自行車—安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.7 條款要求;

EN14765-2005《兒童自行車安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.8.6 條款要求;

ISO4210-5-2014《自行車-自行車安全要求-第5部分:車把測試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.9 條款要求;

ISO4210-2-2014《自行車-自行車安全要求-第2部分:對于城市和旅行用車、青少年車、山地和競賽自行 車的要求》標(biāo)準(zhǔn)中第4.7.7 條款要求;

ISO4210-3-2014《自行車-自行車安全要求-第3部分:一般測試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.5條款要求;

主要技術(shù)參數(shù):

1、控制方式:計(jì)算機(jī)伺服控制

2、施力范圍: 0~2000N 可預(yù)置

3、單位切換:Kg、N、Lb(可自由切換);

4、荷重分析度:1/250000;

5、荷重精度:±0.2%;

6、位移切換:mm、cm、in;

7、力量測量顯示精度:0.001Kg;

8、位移測量顯示精度:0.001mm;

9、彎曲量程:0~800mm可調(diào);

10、試驗(yàn)速度:1~350mm/min(無極調(diào)速);

11、傳動系統(tǒng):采用伺服馬達(dá)、臺灣ZPT滾珠絲桿、電腦軟件TM2101;

12、安全裝置:過載緊急停機(jī)裝置、上下行程限定裝置、自動斷點(diǎn)停機(jī)功能;

13、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng): 36位高速采集卡

14、軟件控制:能夠控制頻率、加載時(shí)間、和停頓時(shí)間

15、測試結(jié)果顯示:計(jì)算機(jī)自動數(shù)字及曲線雙重顯示

16、數(shù)據(jù)存儲: 計(jì)算機(jī)自動存儲

17、報(bào)告生成方式: 可根據(jù)設(shè)定及客戶要求自動生成測試報(bào)告

18、數(shù)據(jù)保存:系統(tǒng)自動保存測試過程中的所有數(shù)據(jù)

19、停機(jī)方式:力量達(dá)不到設(shè)定值自動停機(jī)/試件損壞自動停機(jī)

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